多层建筑沉降缝对倾及纠偏分析

根据相邻基础相互作用的分析理论 ,发展了被沉降缝分隔的两个建筑单元对倾、纠偏的计算方法。纠偏分析分以下步骤进行 :纠偏前在有效荷载作用下作没有桩支承的两个相邻单元基础的相互作用分析 ;纠偏后在剩余荷载作用下作有静压桩支承的两个相邻单元基础的相互作用分析 ;然后对两个计算结果进行叠加 ;有效荷载相对总荷载的比例与根据沉降观测资料推算的固结度相当。本文的计算方法可近似考虑单桩极限承载力的影响和沉桩产生的拖带作用。最后对一个工程实例进行了分析 ,根据倾斜量与桩数的相互关系可确定控制倾斜和纠偏的最佳桩数     

结构性软土地基的非线性一维固结半解析解

结合结构性软土压缩特性研究,通过运用多层地基一维固结解析解和迭代法,建立了能考虑土体结构性和土体自重的非线性一维固结问题的半解析方法,通过编程计算,得到了结构性软土的固结度随时间变化曲线,揭示了结构性软土地基的一维固结规律.     

大连港大窑湾吹填区软基的堆载预压处理研究

结合大连港大窑湾吹填区软土地基处理具体工程,通过现场试验与监测比较详细地介绍了堆载预压方法中关于分级堆载设计、施工及监测等各方面的技术问题。通过对监测结果的综合分析,探讨了堆载预压处理过程中地表沉降、深层沉降等关键参数的变化规律及堆载级数、堆载高度与固结时间等参数之间的依赖关系,为吹填造陆地区软基处理提供了经验和依据。     

多年冻土和人工冻土的爆破试验与方法研究

阐述了冻土爆破方法研究的必要性 ,介绍了冻土爆破漏斗、掏槽爆破及光面爆破试验的研究成果 ,根据近几年的理论研究和现场实验研究 ,总结了我国多年冻土和季节冻土的爆破方法及矿山冻结法施工的冻土爆破方法。     

余姚临海浦闸的除险加固处理

介绍处于潮位变化区的海闸下游出口处连拱式挡土墙的除险加固工程。施工时根据现场情况，对水位变化区、潮湿部位、上部干燥部位及前后墙开裂部位，分别采用PBM混凝土、硅粉混凝土、982锚固剂及丙乳混凝土进行处理，达到预期的效果。     

某多层框架结构火灾损害事故分析和修复处理

通过某工程实例的测试和分析,研究了多层框架结构火灾后的受损特性,并为火灾后钢筋混凝土结构修复加固设计提供了一个可行方法。     

双向耦合循环剪切条件下饱和砂土体应变发展规律试验研究

砂土的剪胀与循环应力路径密切相关。针对饱和南京细砂,利用空心圆柱扭剪仪(HCA)进行了一系列均等固结条件下轴向–扭转耦合循环剪切排水试验,研究了复杂应力路径下饱和砂土的剪胀性及其体应变量化方法。研究表明:双向耦合循环剪切条件下饱和砂土的剪胀由一个完全可逆的循环体应变分量和一个不可逆的累积体应变分量构成,循环应力路径对累积体应变发展规律影响显著;以等效循环应力比ESR作为表征复杂应力路径下动应力大小的指标,饱和砂土累积体应变与ESR值具有事实上的唯一性关系,累积体应变随ESR的增加而线性累积;通过引入参数ESR,提出了双向耦合剪切条件下饱和砂土累积体应变规准化方法。验证性试验表明新的体应变增量模型的预测值与试验结果的吻合度较高,而基于循环直剪试验结果建立的Byrne模型对双向耦合剪切条件下饱和南京细砂的体应变预测偏小。     

真空井点降水技术在强夯地基加固中的应用研究

结合上海市某重点工程地基处理项目,针对上部粉质粘土、下部砂质粉土的场地条件,研究了真空井点降水技术在强夯地基加固中的应用。着重分析了真空井点降水技术在降低地下水位、减少浅层土体含水量、加速超静孔隙水压力消散这3方面的作用。     

爆破荷载作用下青岛胶州湾海底隧道覆盖岩层稳定性分析

以青岛胶州湾海底隧道为背景,采用国际上常用的计算模式模拟爆破施工荷载,根据ABAQUS动态计算的特点,将爆破荷载以等效应力的方式加载于模拟炮孔之上,依据不同围岩类型和岩层覆盖厚度设计值选取隧道左、右线典型段;采用有限单元法分析了覆盖岩层各监测点的振动速度、加速度变化趋势。数值分析结果表明,各测点的振动速度、加速度时程曲线均满足隧道爆破变形规律。根据隧道围岩振动破坏准则,计算所得的最大水平、垂直振动速度均小于规范要求的临界值,且爆破作用影响范围远小于隧道覆盖岩层设计厚度,所以岩层覆盖厚度设计值满足爆破工程稳定性和安全性要求。同时,考虑到隧道选线的经济合理性,提出了爆破施工荷载作用下隧道顶板厚度设计参考值,并进行了验证,对类似工程具有一定的指导意义。     

瞬态瑞利波法对液化地基强夯加固效果评价与测试

本文针对某机场地基的特殊性 ,采用强夯对地基进行抗液化加固处理 ,并根据瞬态瑞利波法的原理和特点 ,研究利用瞬态瑞利波方法对土层液化势进行评价 ,从试验的结果来看 ,瞬态瑞利波法对强夯消除土层液化效果评价具有可靠、简捷、经济等优点